近年來，我國汽車工業(yè)和汽車消費均呈現(xiàn)持續(xù)、高速增長的趨勢。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，使用化學溶劑和合成材料的種類和數(shù)量較多。汽車成為日常生活和工作中的zui主要的交通工具，人們停留在車內的時間相對較長，由于車內空間狹小，材料散發(fā)的VOCs（Volatile Organic Compounds，揮發(fā)性有機化合物）會形成嚴重的空氣污染，對人體健康會造成嚴重影響。對車內空氣中VOCs的組成、分布及其來源進行研究，可以對車內空氣中的污染物進行控制，保護人們健康和促進汽車工業(yè)向環(huán)保的方向發(fā)展。

1、國外標準

日本汽車工業(yè)協(xié)會標準
WHO的《歐洲空氣質量指引》
德國汽車工業(yè)聯(lián)合會（VDA）標準
標準化組織ISO 16000-26標準

2、國內標準

從2008年3月1日起，國內制定的檢測車內空氣污染的標準--《車內揮發(fā)性有機物和醛酮類物質采樣檢測方法》（以下簡稱《方法》）正式實施，這個標準對于防治車內空氣污染，改善車內環(huán)境質量邁出了*步。《方法》詳細規(guī)定了采樣技術要求、采樣點設置、采樣裝置、樣品采集程序、樣品的運輸和保存以及分析方法等。分析方法中分為揮發(fā)性有機組分測定方法和醛酮組分測定方法，方法中規(guī)定：車內空氣污染物中揮發(fā)性有機組分的測定采用熱脫附／毛細管氣相色譜／質譜聯(lián)用法，車內空氣污染物中醛酮組分的測定采用固相吸附／液相色譜法。 島津技邇將為您提供全面的車內空氣污染物分析實驗室解決方案。

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